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盛夏已經來臨，但煤炭業的春天卻仍不見蹤影。煤炭業自去年進入買方市場，至今已經近一年時間。一年中，煤價下滑、庫存高企，幾乎成瞭所有煤炭企業之痛。而需求不旺，進口煤沖擊愈演愈烈，過剩的產能還有待進一步消化，讓煤炭業的“春天”身影杳然。在煤炭業的下遊，依附於“黑金”而生的集運站、發煤站、物流公司，如今正經歷一場遠比煤炭業的蕭條更猛烈的生死劫。煤滿為患受氣溫升高及生產開工旺盛的影響，一般5月社會用電量會大幅提升，但今年5月，全國日發電量仍維持在130億千瓦時的低位。與此同時，煤炭庫存高企。截至5月17日，沿海浙電、上電、粵電等六大電廠庫存總量為1522.04萬噸，電煤庫存可用天數為22.6天，可用天數居高不下。據媒體報道，在山東，由於電廠庫存爆倉，濟南鐵路局已經限裝電煤。除瞭電廠，各大港口煤炭庫存也開始出現“煤炭壓港”的現象。盡管秦皇島港煤炭庫存由5月14日的546萬噸降至5月19日的521.2萬噸，一周內減少瞭24.8萬噸，但業內專傢表示，由於電力、鋼材和水泥等耗煤行業需求不振，來港拉煤積極性不高，預計近期秦皇島港庫存將保持整體上漲的態勢。在煤炭產地，庫存也是高企。據陜西省煤管局統計，4月初，陜西煤炭庫存量287.49萬噸，環比增加28.87萬噸，增幅11.16%，同比增加70.55萬噸，增幅32.52%。其它的產煤大省山西、河南現在也呈現“煤滿為患”的狀態。中信建投研報顯示，2013年4月全國原煤產量為2.95億噸，同比上升4.83%；進口煤炭2615萬噸，同比增長22%；煤炭鐵路總運量達到14390萬噸，同比小幅下滑4.4%；截至2013年5月10日，重點電廠庫存總量達到7209萬噸。根據測算，2013年煤炭產能或將可能達到46.3億噸，市場需求僅為41.2億噸，5億噸的剩餘幾乎相當於內蒙古地區半年的產量。高庫存使得煤炭的生產和銷售都受到影響。山西煤炭廳的數據顯示，一季度，山西省煤炭產量完成2.19億噸，同比增長0.73%；出省銷量完成1.39億噸，同比下降1.46%。總體來看，煤炭產量低速增長，出省銷量下滑，銷售收入銳減，庫存繼續高企。今年前4個月，山東全省煤礦生產原煤4820.8萬噸，同比下降4.53%；銷售商品煤4385.3萬噸，同比下降8.66%。中小煤礦因為虧損出現大量停產減產現象。在中小煤礦眾多的內蒙古鄂爾多斯(600295,股吧)，330傢煤礦已經有近1/3停產。山西、陜西等地中小企業減產關停的現象同樣十分普遍。池魚之困煤炭的寒冬導致煤運公司發貨量銳減。在煤炭大省山西，很多運煤的貨車司機已經遇到瞭無煤可拉的情況。往年每個月都能拉三十來趟，每月賺兩三萬元的貨車司機，從去年年底到現在，每個月都賺不到養車的成本。山西一傢煤炭企業的相關負責人告訴記者，在主要靠汽車往外運煤的忻州市寧武縣，很多空著的大貨車停放在公路旁的空地上。由於到礦場買煤的客戶大幅減少，貨車運輸沒有生意可做。一位煤檢站的工作人員表示，2012年每天24小時平均過檢煤車為4000餘輛，今年以來逐漸出現下滑跡象，2月日均過檢車3700輛左右，3月3400輛左右，目前維持在3000輛以上水平，下滑20%左右。“有一個跑運輸的人通過朋友找我幫助拉點煤炭運輸的生意，我婉言回絕瞭。其實我們都不容易，現在這種情況，我也不能幫他們什麼瞭。”山西一位煤機銷售人員表示。公路運輸的情況不好，鐵路運輸則壓力更大。韓傢嶺站一位工作人員告訴媒體，“2012年韓傢嶺站的發送量在十幾列，如今則下降到六七列，降幅近一半……煤炭生意不好，集運站也逐漸歇業，但不是停業，如果停運超過期限，煤炭發運資格可能就會被收回。”據介紹，為瞭保證發車列數，現在經常出現湊數的情況，原本1列車包括102節載重80噸的車皮，煤炭生意好的話，經常是滿載，現在不到50噸也算作一列發瞭。而擔負著中國數百傢發電廠和十數傢鋼鐵公司運煤任務的大秦鐵路(601006,股吧)，目前發貨量已經下降瞭50%左右。尋求改變行情不好，原本高高在上的部門不得不改變作風。盡管還未入夏，用電高峰還沒真正到來，但承擔著廣西各大電廠80%電煤運輸任務的南寧鐵路局已經提前謀劃電煤運輸，全力保障即將到來的夏季用電高峰期廣西企業生產和居民生活用電。日前，國傢發改委下達瞭2013年國傢煤炭應急儲備任務，今年安排國傢煤炭應急儲備任務670萬噸，分別由現有的儲備點和承儲企業承擔。不過業內人士認為，今年儲備量僅670萬噸，占去年總產量的1%，相當於國投電力(600886,股吧)全年用煤量的53%，對煤炭市場影響能力有限。煤炭需求受到工業大環境影響，隨著國內煤炭產能繼續釋放，煤炭進口量持續增加，供應能力大幅提高，加之下遊用戶“去庫存”將在一定階段填補用煤市場需求空缺，造成旺季不旺。特別是最近幾年我國能源消費結構正在發生新的變化，新能源貢獻增加，煤炭消費量正在逐年下降，所以煤炭行業在一段時期內仍難擺脫窘境。煤市變化之際，也是積極探討、推進煤炭交易方式變革之際。焦煤期貨於今年3月份在大商所上市之後受到瞭業內好評，眼下動力煤期貨也正在醞釀之中。5月23日，“中國太原煤炭交易價格指數”正式對外發佈。這是我國首個煤炭主產地的煤炭交易價格指數，設有“中國太原煤炭交易價格綜合指數”和動力煤、煉焦煤、噴吹煤、化工煤四個分煤種指數。同一天，山西公路煤炭也實現全部在中國（太原）煤炭交易中心上線交易，煤炭現貨交易的“先鐵路、後公路”格局基本成型。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '歇業的集運站介紹購車貸款免費試算
內容來自hexun新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-24/154497839.東石鄉二胎代償html
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